Hệ thống làm mát trên xe hơi ngày nay

Bài viết Hệ thống làm mát trên xe hơi ngày nay thuộc chủ đề về Wiki How thời gian này đang được rất nhiều bạn quan tâm đúng không nào !! Hôm nay, Hãy cùng https://buyer.com.vn/hoi-dap/ tìm hiểu Hệ thống làm mát trên xe hơi ngày nay trong bài viết hôm nay nhé ! Các bạn đang xem nội dung : “Hệ thống làm mát trên xe hơi ngày nay”

Đánh giá về Hệ thống làm mát trên xe hơi ngày nay


Xem nhanh
Nước giảm nhiệt động cơ Cao Cấp PRIME made in USA
Dành cho động cơ ô tô - xe máy - tàu thủy - máy công nghiệp...

Với công thức đột phá đã nhận được bằng sáng chế, bao gồm 50% nước chống đông – làm mát được cô đặc để bảo vệ động cơ....
Nước giảm nhiệt có tác dụng đảm bảo các chi tiết ở chế độ nhiệt tối ưu khi làm việc, tránh hiện tượng bị bó kẹt, bị cháy hỏng hoặc giảm tính năng cơ lý. Bảo vệ các bộ phận tránh được những hỏng hóc đáng tiếc khi nhiệt độ tăng cao trong quá trình vận hành xe.

Là một thương hiệu lâu năm thuộc tập đoàn Honeywell lừng danh từ Hoa Kỳ, sản phẩm nước giảm nhiệt PRIME đã trở nên rất quen thuộc và được ưa thích tại nhiều nước trên thế giới.

Với công thức đột phá đã nhận được bằng sáng chế, bao gồm 50% nước chống đông được cô đặc để bảo vệ động cơ khỏi bị tác động bởi nhiệt độ và chất rỉ sét, 50% nước khử khoáng đặc biệt có thuộc tính chuyển nhiệt PRIME ngăn ngừa sự bốc hơi nước do nhiệt độ cao khi động cơ hoạt động liên tục trong nhiều giờ. Bảo vệ các hệ thống máy, két nước, bơm nước, không bị rỉ sét; giúp động cơ hoạt động bền bỉ và hiệu quả hơn; có tác dụng bảo vệ đặc biệt đối với các kim loại dùng trong bộ tản nhiệt trong vòng 5 năm hoặc 150.000 dặm. Bên cạnh đó, thành phần chứa Propylene Glycol cũng trở thành một điểm nhấn mới của PRIME trong việc thân thiện hơn với môi trường, an toàn hơn cho thú nuôi hay động vật hoang dã.

Cùng với sự đa dạng của các dòng xe hơi, nước giảm nhiệt PRIME cũng có rất nhiều dòng sản phẩm, từ dòng phức hợp dùng cho tất cả các loại xe hơi và xe tải hạng nhẹ, đến dòng chuyên dụng cho xe đua và xe tải hạng nặng. Hàng năm, trên thế giới có hàng triệu xe hơi sử dụng các sản phẩm của PRIME, đặc biệt là GM, Ford, Toyota, Honda,BMW, Chevrolet, Suzuki. Mazda. Huynhdai, Kia, Mitsubishi, Audi, Mersedes-Benz, Ford, Volkswagen, .... Và các hãng công nghiệp nặng hay tàu thủy : CAT, CUMMINS, Freighliner, Komatsu, Isuzu, Man, Thermoking, Caterpilla,....

Sản phẩm chất lượng cao của Hoa Kỳ được nhập khẩu chính hãng và phân phối độc quyền tại Việt Nam với mức Giá vô cùng hợp lý cho mọi người tiêu dùng.

********************* Các Đại Lý - Gara hợp tác phân phối xin vui lòng call có chính sách hấp dẫn và nhiều ưu đãi .***************************

✅CTY FINLEX - THUẬN HOÀ KHANG chuyên nhập khẩu và phân phối sỉ số lượng lớn cho NPP và Lẻ cho cửa hàng / gara :
- Bugi Cao cấp AUTOLITE ( Usa) : ( ÔTÔ , XE MÁY, MÁY CÔNG NGHIỆP, TÀU,....)
🇯🇵Bugi và phụ tùng Denso chính hãng ( Bugi, Kèn, Gạt Mưa, Bơm Xăng , Mô bin, Hệ thống điều hoà - điện lạnh- két Ô tô )

:racing_car:🚙Phụ tùng chính hãng các dòng xe : Toyota, Lexus, GM, Ford,BMW,Mercedes, Kia,Huyndai,Audi,Chevrolet,RR...

🆒Nước mát động cơ cao cấp Pretone PRIME (hàng nội địa số 1 tại Mỹ)

♨️Dầu Nhớt/ATF/Mỡ:Mobil1/Toyota- Usa
👤Mr.Hiếu 0938.996.885-0705.788.887
📱www.facebook.com/bugidenso
🌐www.finlex.com.vn
🌐www.phutungdaunhotnhapkhau.com
#finlex #Finlex #auto #phutung #thuanhoakhang #oto #xemay #denso #mobil #prestone #prime #autolite #bugi #sparkplugs #radiator #nuocmat #coolant #antifreeze #autoparts #garage #finlex.com.vn #faceboo.com/bugidenso #0938996885 #0705788887
#bugi #autolite #MadeInUSA #No1.USA #usa #sparkplugs #vietnam #finlex #www.finlex.com.vn #finlex.com.vn #0705788887 #auto #xemay #oto #gara #autoparts #bugis #garage #best #good #no1 #no.1

Hệ thống làm mát là một trong số những hệ thống quan trọng trên các mẫu xe hơi Hiện tại. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết này giúp cho các bạn có cái nhìn rõ rệt hơn về hệ thống làm mát trên xe hơi và biết khắc phục kịp thời những hư hỏng có thể xảy ra trên xe của mình.

Mọi Người Xem :   Cây nần vàng (nần nghệ) – Dược liệu quý giúp giảm mỡ máu

Nhiệm vụ chính

Trong quá trình làm việc của động cơ, khi nhiên liệu cháy trong buồng đốt có một lượng nhiệt lớn bị tỏa ra bên ngoài và lượng nhiệt sinh ra do sự ma sát của các cụ thể bên trong động cơ. Vì vậy hệ thống làm mát ra đời nhằm giúp động cơ làm việc ổn định trong bất cứ khó khăn nào. 

Hệ thống làm mát giúp cho động cơ làm việc ổn định dưới một nhiệt độ cho phép. Nếu làm mát không đầy đủ, kịp thời thì động cơ và các cụ thể sẽ bị quá nhiệt gây ra ma sát lớn, dầu nhớt mất tác dụng bôi trơn, piston bị bó kẹt, gây ra hư hỏng các chi tiết bên trong động cơ.

Xilanh và piston bị hư hỏng do quá nhiệt

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

hiện nay danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhénh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn chi tiết nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (Doanh nghiệp Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Xem thông tin cụ thể TẠI ĐÂY

✅ Mọi người cũng xem : thẻ tín dụng vpbank hạn mức 45 triệu là gì

1 – Hệ thống làm mát bằng nước

Đây là hệ thống làm mát thường nhật nhất trong các mẫu xe hơi hiện đại ngày nay với độ tin cậy cao, khắc phục được các nhược điểm của các hệ thống khác như hiệu quả làm mát và khả năng làm việc linh hoạt. Nhược điểm là kết cấu phức tạp, giá thành cao, thường xuyên phải được bảo dưỡng. Được biết tới với cái tên hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức. Bao gồm các cơ quan sau:

Két nước

Két nước có công dụng để chứa nước truyền nhiệt từ nước ra không khí để hạ nhiệt độ của nước và cung cấp nước mát cho động cơ khi làm việc. Để đảm bảo bắt buộc làm mát hấp dẫn nhất, két nước được cấu tạo từ những đường ống nhỏ hẹp, xen lẫn là cái lá nhôm mỏng nhằm tăng hiệu quả tản nhiệt. Tùy theo các bắt buộc khác nhéu mà két nước được các hãng xe thiết kế với kích thước khác nhau.

Mọi Người Xem :   ✅ Danh sách cửa hàng bán giường ngủ giá rẻ tphcm

Nắp két nước

Hệ thống làm mát được đóng kín và điều áp bằng một nắp két nước làm mát. Đóng kín làm Giảm sự hao hụt nước làm mát do bốc hơi, sự tăng áp làm tăng nhiệt độ sôi của nước làm mát Vì vậy làm tăng hiệu quả làm mát. Nắp két nước có hai van: Van áp suất và van chân không.

Khi nhiệt độ nước làm mát tăng cao, áp suất trong két nước làm mát tăng thì van áp suất sẽ tự động mở, giúp nước làm mát chảy về bình nước phụ. Khi nhiệt độ nước làm mát tăng cao nhưng áp suất trong két nước thấp, van chân không sẽ tự động mở nhằm hút nước làm mát từ bình nước phụ về két nước, đảm bảo hiệu quả làm mát cho động cơ.

Van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt vận hành tùy theo nhiệt độ sử dụng để điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát bằng cách điều khiển nước làm mát đi từ động cơ đến két làm mát. Khi động cơ mới vận hành, van hằng nhiệt sẽ đóng, nước làm mát chỉ được lưu thông trong động cơ, rút ngắn được thời gian hâm nóng động cơ, tiêu hao ít nhiên liệu hơn, hạn chế được lượng khí xả. Sau khi hâm nóng động cơ, van hằng nhiệt được mở tự động nhằm cho nước làm mát được lưu thông vào két nước, giúp cho động cơ làm việc ở mức nhiệt độ cho phép. Van hằng nhiệt được lắp trên đường nước giữa nắp xylanh với bình làm mát.

Quạt làm mát

Trong hệ thống làm mát bằng nước, quạt gió dùng để đẩy nhanh không khí qua két nước nhằm nâng cao hiệu quả làm mát. Quạt làm mát Hiện tại hoạt động bằng điện với chế độ bật tự động khi nhiệt độ nước làm mát tới ngưỡng nhất định, hoặc bằng khớp chất lỏng khi động cơ quay đủ vòng tua máy.

2 – Hệ thống làm mát không khí kiểu cưỡng bức

Có cấu tạo đơn giản hơn hệ thống làm mát bằng nước, không cần phải bảo dưỡng. Bộ phận bao gồm các cánh tản nhiệt được đúc trên nắp xylanh và thân máy. Đối với hệ thống tản nhiệt loại này, bộ phận quan trọng nhất đó chính là quạt gió. Quạt gió được trang bị là loại chạy điện tự động hoặc được dẫn động qua trục khuỷu động cơ. tuy nhiên các hãng xe hơi Hiện tại không còn áp dụng hệ thống làm mát bằng không khí nữa, do hiệu quả làm mát thấp và không đảm bảo được lượng không khí làm mát cho động cơ.

Một động cơ kiểu của trang bị hệ thống làm mát bằng gió với các cánh tản nhiệt trên thân xilanh

✅ Mọi người cũng xem : đạo diễn là gì

một vài hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát bằng nước

Két nước bị gỉ

Khi nhận thấy nước giải nhiệt lợt màu, chứa nhiều cặn bẩn hoặc có hiện tượng sệt lại với các cặn gỉ, đó chính là dấu hiệu két nước bị gỉ bên trong và các gỉ sét trong thành két nước làm biến chất nước giải nhiệt gây nên hiện tượng trên. Trường hợp này hấp dẫn nhất bạn nên thay két nước mới để bảo đảm vì khi đã bị han gỉ bên trong két nước rất dễ bị nghẹt và không đảm bảo.

Mọi Người Xem :   Giải mã Chợ Kim Biên - “Chợ hóa chất” chỉ bán hóa chất?

Két nước bị nghẹt

Két nước được cấu tạo từ những đường ống nhỏ hẹp và qua quy trình sử dụng lâu ngày các cặn gỉ sẽ tích lũy làm nghẹt dòng. Khi đó dòng nước sẽ không được thông suất trong két làm mát khiến nước không giải nhiệt được tốt, tăng áp lực trên các dòng và dễ gây ra rò rỉ. Trường hợp này bạn hãy kiểm tra bằng việc súc két nước và nên thông két nước nếu có hiện tượng nghẹt để đảm bảo cho việc giải nhiệt của két nước.

Các mối hàn của két nước bị vỡ

Sau thời gian hoạt động lâu dài dưới áp lực, với hóa chất và nhiệt độ cao, các mối hàn epoxy của két nước có thể bị mòn, vỡ gây rò rỉ ở két nước. Nếu có trường hợp này bạn nên kiểm tra và cho hàn lại két nước.

Hỏng van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt giúp điều khiển dòng nước giải nhiệt qua két làm mát khi nhiệt độ tăng cao và giữ lượng nước đó trong máy khi chưa đủ nóng để tiếp tục hấp thụ nhiệt. Van hằng nhiệt bị hỏng sẽ không thể tự động mở được khi nhiệt độ nước tăng cao, làm nước không lưu thông qua két làm mát và nhiệt độ động cơ sẽ tăng mau, có thể gây hư hỏng nặng. Khi van hằng nhiệt bị hư, bạn nên thay thế ngay van mới.

Hỏng bơm nước

Bơm nước có nhiệm vụ luân chuyển dòng nước trong hệ thống làm mát. Hư hỏng bơm sẽ khiến dòng nước không lưu thông được và làm động cơ nóng. Bơm nước thường có tuổi thọ khá cao: khoảng 100.000 dặm (161.000km) nhưng nó cũng có thể hư hỏng sớm hơn. Khi bơm bị hư bạn phải thay thế để đảm bảo quy trình vận hành của động cơ.

Ống dẫn nước rò rỉ

Ống dẫn nước được làm bằng cao su và lâu ngày sẽ bị chai, giòn gây ra rò rỉ làm hao hụt nước làm mát kéo theo thiếu nước giải nhiệt cho động cơ. Nên thay ống dẫn nước mới khi có hiện tượng này.

Quạt giải nhiệt hỏng.

Quạt giải nhiệt sử dụng lâu ngày, chịu tác động của nhiệt độ cao nên lớp keo cách điện sẽ chảy và làm motor quạt bị hư, cánh quạt bằng nhựa cũng có thể giòn và bị gãy, vỡ làm quạt không đồng tâm và không dùng được. Khi quạt bị hư ta nên thay thế quạt giải nhiệt mới phù hợp.

Tổng hợp



Các câu hỏi về hệ thống làm mát là gì


Nếu có bắt kỳ câu hỏi thắc mắt nào vê hệ thống làm mát là gì hãy cho chúng mình biết nhé, mõi thắt mắt hay góp ý của các bạn sẽ giúp mình cải thiện hơn trong các bài sau nhé <3 Bài viết hệ thống làm mát là gì ! được mình và team xem xét cũng như tổng hợp từ nhiều nguồn. Nếu thấy bài viết hệ thống làm mát là gì Cực hay ! Hay thì hãy ủng hộ team Like hoặc share. Nếu thấy bài viết hệ thống làm mát là gì rât hay ! chưa hay, hoặc cần bổ sung. Bạn góp ý giúp mình nhé!!

Các Hình Ảnh Về hệ thống làm mát là gì


Các hình ảnh về hệ thống làm mát là gì đang được chúng mình Cập nhập. Nếu các bạn mong muốn đóng góp, Hãy gửi mail về hộp thư [email protected] Nếu có bất kỳ đóng góp hay liên hệ. Hãy Mail ngay cho tụi mình nhé

Tìm thêm thông tin về hệ thống làm mát là gì tại WikiPedia

Bạn có thể tra cứu nội dung về hệ thống làm mát là gì từ web Wikipedia tiếng Việt.◄ Tham Gia Cộng Đồng Tại

💝 Nguồn Tin tại: https://buyer.com.vn/

💝 Xem Thêm Chủ Đề Liên Quan tại : https://buyer.com.vn/hoi-dap/

Related Posts